هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب باستهداف مبيعات شركة بومباردييه الكندية لصناعة الطائرات، وذلك قبل ساعات من فرض كندا رسوما جمركية على مجموعة من المنتجات الأمريكية على وقع نزاع تجاري بين البلدين الجارين.وكتب الرئيس الأمريكي على منصته تروث سوشال "لن نسمح بعد الآن ببيع طائرات بومباردييه في الولايات المتحدة"، من دون أن يوضح طريقة تحقيق ذلك.وأضاف "إذا أرادوا سوقنا، فعليهم أن يصنعوا هنا وأن يكفوا عن معاملة أمريكا كبقرة حلوب".وفي يناير، هدد ترامب بسحب شهادات اعتماد الطائرات المصنعة في كندا، خصوصا طائرات بومباردييه، وفرض رسوم جمركية "نسبتها 50% على كل الطائرات المباعة في الولايات المتحدة"، مبديا استياءه من "رفض" أوتاوا منح شهادات اعتماد للطائرات الأميركية.وردّت شركة بومباردييه بالتذكير بأن طائراتها "توفر عشرات آلاف فرص العمل في الولايات المتحدة بفضل الحضور الأمريكي المتنامي للشركة وكذلك من خلال سلسلة التوريد الخاصة بها التي تضم حوالي 2800 شركة أمريكية موزعة على 47 ولاية".وأضافت في بيان أن "طائرات بومباردييه تُصنَّع باستخدام مكونات أُنتجت في الولايات المتحدة، مثل المحركات وأنظمة إلكترونيات الطيران والعديد من الأنظمة الرئيسية الأخرى، التي توفرها شركات أميركية كبرى"، معتبرة أن "قطاع الطيران والفضاء الأمريكي يعد رابحا بوضوح على صعيد التجارة والصادرات".ومنذ عودته إلى البيت الأبيض في يناير 2025، باتت كندا هدفا متقدما للحرب التجارية التي يشنها الرئيس الجمهوري، مع إعلانه مرارا رغبته في جعلها "الولاية الحادية والخمسين" للولايات المتحدة.وقبل ساعات من تهديداته لشركة بومباردييه، نشر ترامب خريطة على "تروث سوشال" تظهر العلم الأمريكي يغطي أمريكا الشمالية بكاملها، والمكسيك، ومنطقة الكاريبي، إضافة إلى غرينلاند، وهي إقليم دنماركي يتمتع بالحكم الذاتي ويرغب في ضمه إلى الولايات المتحدة، وآيسلندا.وتؤثر الرسوم الجمركية الكندية التي تراوح نسبتها بين 15% و25% و50%، والمقرر دخولها حيز التنفيذ الثلاثاء، على سلع أمريكية بقيمة تناهز 20 مليار دولار تشمل منتجات الصلب والألبان والإلكترونيات والورق.ويعادل هذا المبلغ بحسب أوتاوا قيمة السلع الكندية الخاضعة لرسوم جمركية أمريكية بنسبة 50% منذ 22 اغسطس.وبلغ النزاع التجاري بين البلدين مستوى غير مسبوق منذ أوقف رئيس الوزراء الكندي مارك كارني المفاوضات مع البيت الأبيض في 21 أغسطس.واتهم كارني واشنطن بمحاولة فرض اتفاق "غير عادل" بهدف تحويل كندا إلى "دولة تابعة" و"تدمير" صناعتها، خصوصا قطاع السيارات.

ترامب يهدد بحظر بيع طائرات بومباردييه الكندية في الولايات المتحدة

<div data-empty="false">كشف النقاب عن طائرة بومباردييه غلوبال 8000 الكندية، التي من المتوقع أن تصبح أسرع طائرة مدنية منذ الكونكورد الأسطورية، ليشكل هذا الحدث لحظة تحولية في عالم الطيران، واعدا بسرعات ورفاهية غير مسبوقة في رحلات الأعمال الطويلة.</div><div data-empty="false">صممت هذه الطائرة لتعيد تعريف السفر التجاري، إذ تم تزويدها بتقنيات متقدمة ووسائل راحة فاخرة تهدف إلى وضع معيار جديد للسرعة والراحة في السماء. ومع ترقب صناعة الطيران لدخولها الخدمة خلال هذا العام، يترقب الكثيرون معرفة كيف ستغير هذه الطائرة تجربة الرحلات الطويلة للأعمال، وفقا لموقع sustainability-times.</div><div data-empty="false">تحطيم أرقام قياسية جديدة في السرعة</div><div data-empty="false">تستعد طائرة غلوبال 8000 لكسر أرقام قياسية قديمة لتصبح أسرع طائرة مدنية قيد التشغيل، إذ تصل سرعتها القصوى إلى Mach 0.94، أي حوالي 720 ميلاً في الساعة أي ما يعادل1158.7 كيلومتراً هذه السرعة تتجاوز قدرات أي طائرة مدنية حالية، وتضع معيارا جديدا لطائرات الأعمال.</div><div data-empty="false">تتحقق هذه السرعة بفضل الهندسة المتقدمة للطائرة ودمج محركي GE Aerospace Passport، اللذين لا يوفران الدفع اللازم فحسب، بل يساهمان أيضا في كفاءة الوقود وزيادة المدى. مع استمرار صناعة الطيران في دفع حدود التكنولوجيا، تمثل غلوبال 8000 تقدما كبيرا في الديناميكا الهوائية وأنظمة الدفع.</div><div data-empty="false">مدى يصل عبر القارات</div><div data-empty="false">إلى جانب سرعتها اللافتة، توفر الطائرة مدىً استثنائيا، ما يجعلها ثورية في السفر الدولي. فبمدى يبلغ 8,000 ميل بحري، أي حوالي 9206 أميال، يمكن للطائرة ربط مدن مثل دبي وهيوستن أو سنغافورة ولوس أنجلوس دون الحاجة للتزود بالوقود.</div><div data-empty="false">تمكّن هذه القدرة المسافرين من الوصول إلى وجهاتهم بسرعة وكفاءة أعلى، كما تؤكد على التزام بومباردييه بتعزيز الاتصال وتقليل وقت السفر للمديرين التنفيذيين حول العالم. كما يسمح التشغيل من مطارات أصغر للطائرة بإظهار مرونتها وميزتها الاستراتيجية.</div><div data-empty="false">تصميم يجمع بين الفخامة والراحة</div><div data-empty="false">لا تقتصر مزايا غلوبال 8000 على السرعة والمدى فحسب، بل تعيد تعريف الفخامة في السفر الجوي. تم تصميم الطائرة لاستيعاب حتى 19 راكبا، مع أربع مساحات معيشية مميزة، تتيح تجربة سفر مخصصة تجمع بين العمل والاسترخاء.</div><div data-empty="false">كما تشمل الطائرة مناطق مخصصة لراحة الطاقم، لضمان تقديم خدمة مثالية طوال الرحلة. هذه الميزات، جنبا إلى جنب مع التكنولوجيا المتطورة والتصميم المريح، تجعل من غلوبال 8000 الرائدة في تقديم بيئة فاخرة ومنتجة للركاب.</div><div data-empty="false">إعادة تعريف مستقبل الطيران التجاري</div><div data-empty="false">مع استعداد بومباردييه غلوبال 8000 لدخول الخدمة في النصف الثاني من عام 2025، تعد بتحويل مشهد الطيران التجاري. فهي ليست مجرد شهادة على التفوق الهندسي، بل رمز للابتكار والطموح في صناعة الطيران.</div><div data-empty="false">بقدرتها على الجمع بين السرعة والمدى والفخامة، تضع غلوبال 8000 معيارا جديدا لما يمكن أن تحققه طائرات الأعمال، متحدية الشركات المصنعة الأخرى للابتكار ودافعة حدود الممكن في الطيران المدني. ومع إطلاق هذه الطائرة الخارقة، يطرح المستقبل أسئلة مثيرة حول المرحلة التالية لتطور السفر الجوي.</div><div data-empty="false">إن تقديم بومباردييه غلوبال 8000 يمثل علامة فارقة في قطاع الطيران، مثيرا الحماس والتوقعات حول إطلاقها الرسمي. هل ستستجيب الشركات الأخرى للتحدي وتبتكر أكثر، أم ستحتفظ غلوبال 8000 بمكانتها كقمة الطيران التجاري؟ </div>

بسرعة خيالية.. كيف ستغير أسرع طائرة مدنية تجربة السفر للأبد؟

أعلنت شركة صناعة الطائرات الكندية بومباردييه، أمس، التوصل إلى «تفاهم نهائي» مع شركة «ميتسوبيتشي ندستري» اليابانية بشأن بيع برنامج طائرات إقليمية لقاء 550 مليون دولار أمريكي.
وبعد أن باعت برنامجها سي سيريز لطائرات المسافات المتوسطة وعند الانتهاء من هذه الصفقة مع ميتسوبيتشي في النصف الثاني من 2020 كما هو مقرر، فإن قسم الطيران في الشركة الكندية لن يصنع إلا طائرات الأعمال الصغيرة التي صنعت شهرتها.
وعلاوة على الـ 550 مليون دولار، ستدفع الشركة اليابانية 200 مليون دولار لتغطية «الذمة المالية» لبومباردييه، بحسب بيان للشركتين.
واعتبر رئيس مجلس إدارة بومباردييه آلان بيليماري أن هذه الصفقة تجسد «تحول قطاع الطيران لدينا» مضيفاً أن «مستقبل» الشركة الكندية العملاقة بات يقوم على «أساسي نمو متينين هما بومباردييه للنقل التي تضم أنشطة النقل عبر السكك الحديد، وبومباردييه للطيران التي تضم أنشطة طائرات الأعمال».

بومباردييه تبيع فرعها للطيران لميتسوبيتشي

قالت شركة إيرباص الأوروبية لتصنيع الطائرات، أمس، إنها أكملت بيع 120 طائرة من طراز إيه 220-300 ذات الممر الواحد بقيمة 11 مليار دولار (9.7 مليارات يورو).
وبيعت 60 من هذه الطائرات إلى شركة «جيت بلو» الأميركية الاقتصادية، بينما بيعت 60 طائرة أخرى إلى شركة «موكسي» الناشئة.
واستحوذت إيرباص في 2017 على وحدة إنتاج طائرات إيه 220-300 التي طورتها شركة بومباردييه الكندية، والتي تمثل جيلاً جديداً من الطائرات المصممة لشركات الطيران الراغبة في شراء طائرات بـ100 - 150 مقعداً.
ووجدت بومباردييه صعوبة في الحصول على زبائن جُدد رغم أن طائراتها توفر الوقود مثل الطائرات الأكبر التي تبيعها إيرباص ومنافستها الأميركية بوينغ.
وصرح رئيس القسم التجاري في إيرباص كريستيان شيرير في بيان بأن «جيت بلو أثبتت أنه لا يوجد تناقض بين الكفاءة الاقتصادية والمنتج العالي الجودة».
وشركة موكسي هي مشروع مشترك يقوده ديفيد نيلمان مؤسس جيت بلو، وشركة أزول البرازيلية للطيران التي تعتبر أكبر مستثمر في شركة «تاب إير» البرتغالية.
تطوير
ومن المقرر أن يتم تجميع الطائرات الجديدة في مصنع جديد لطائرات إيرباص في ولاية ألاباما الأميركية، وأن يبدأ العمل في وقت لاحق من هذا الشهر. وتنقل طائرات إيه 220 ما بين 180 -240 مسافراً، ما يجعلها مناسبة للمسافات المتوسطة.

«إيرباص»: 11 مليار دولار مبيعات طائرات «إيه 220»

target9161413844417241646.jpg

قالت شركة إيرباص الأوروبية لتصنيع الطائرات، أمس، إنها أكملت بيع 120 طائرة من طراز إيه 220-300 ذات الممر الواحد بقيمة 11 مليار دولار (9.7 مليارات يورو).

أعلنت كل من شركة إيرباص، وبومباردييه، وانفستمنت كيبك، في بيان مشترك أمس، عن الاتفاق على إتمام صفقة طائرات الفئة «سي» في 1 يوليو 2018 بعد الحصول على جميع الموافقات التنظيمية المطلوبة، والتي ستستحوذ إيرباص بموجبها على حصة أغلبية في شراكة «سي سيريز ايركرافت بارتنرشب». وهي الصفقة التي أعلن عنها في البداية في شهر أكتوبر 2017.
وستستفيد الشراكة التي تتخذ من «ميرابيل» الكندية مقراً لها، والتي تأسست أصلاً بين شركتي بومباردييه وانفستمنت كويبيك، من انتشار نطاق شركة ايرباص العالمي الواسع، وتنظيم مشترياتها، وخبرتها، في بيع وتسويق وإنتاج طائرات الفئة «سي»، وهي عائلة من الطائرات النفاثة الممتازة الحديثة في سوق المقاعد 100-150.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص، توم إندرز: الشراكة توسع التزام شركته بـ«كيبك» وصناعة الطيران الكندية، مبديا ترحيبه بالعديد من الزملاء في سلسلة» سي «ضمن فريق إيرباص الموسع. مؤكداً وقوف قوة مؤسسة إيرباص بالكامل وراء سلسلة الفئة سي.

ايرباص تستحوذ على أغلبية «سي سيريز»

airbus-and-bombardier-announce-c-series-partnership-006.jpg

أعلنت كل من شركة إيرباص، وبومباردييه، وانفستمنت كيبك، في بيان مشترك أمس، عن الاتفاق على إتمام صفقة طائرات الفئة «سي» في 1 يوليو 2018 بعد الحصول على جميع الموافقات التنظيمية المطلوبة،

حققت «بومباردييه» انتصاراً قضائياً على منافستها الأميركية بوينغ وإدارة الرئيس دونالد ترامب بعد أن قررت هيئة مستقلة في الولايات المتحدة تجميد رسوم جمركية ضخمة على استيراد طائرات تنتجها المجموعة الكندية للصناعات الجوية.
ورأى أعضاء اللجنة الأميركية للتجارة الدولية بالإجماع أن الصناعات الأميركية للطيران وخصوصاً مجموعة «بوينغ» لم تتأثر ببرنامج «بومباردييه».
وكانت وزارة التجارة الأميركية اعتبرت في ديسمبر أن الطائرات الكندية الصنع ذات الحجم المتوسط «سي-سيريز» «100-150 مقعداً» تحظى بدعم من الحكومة الكندية وتباع بسعر أدنى من سعر الكلفة.
وفي مسعى لحماية الشركات والعمال الأميركيين الذين يعانون على حد قولها من المنافسة غير العادلة، فرضت إدارة ترامب رسوماً 212,29% لتعويض الدعم الحكومي الكندي وضريبة لمكافحة الإغراق بنسبة 79,82%.

«بومباردييه» تنتصر قضائياً على منافستها «بوينغ»

target8007962804112144126.jpg

حققت «بومباردييه» انتصاراً قضائياً على منافستها الأميركية بوينغ وإدارة الرئيس دونالد ترامب بعد أن قررت هيئة مستقلة في الولايات المتحدة تجميد رسوم جمركية ضخمة على استيراد طائرات تنتجها المجموعة الكندية للصناعات الجوية.

وصل إجمالي قيمة الصفقات المعلنة في معرض دبي للطيران 2017 إلى نحو 111 مليار درهم (110.7 مليارات) موزعة بين 71 مليار درهم في اليوم الأول و13.7 مليار درهم في اليوم الثاني و26 مليار درهم في اليوم الثالث.
وأعلنت شركة بوينغ عن رابع صفقاتها خلال المعرض والتي كانت مع الخطوط الجوية الأثيوبية لبيعها 4 طائرات من طراز بوينغ 777 مخصصة للشحن الجوي بقيمة 1.3 مليار دولار (4.78 مليارات درهم)، ورفعت بوينغ إجمالي مبيعاتها للطائرات إلى 71 طائرة بقيمة بلغت نحو 75.18 مليار درهم. كما وقعت شركة مصر للطيران، اتفاقية مع شركة «بومباردييه» الكندية لصناعة الطائرات لشراء 24 طائرة من طراز (سي أس 300) بقيمة إجمالية 2.2 مليار دولار (نحو 8.09 مليارات درهم).
ووقعت الصقر الذهبي للطيران، المزود الحصري لطائرات الخطوط الوطنية الكويتية، مذكرة تفاهم مع شركة إيرباص لشراء 25 طائرة من طراز A320neo بقيمة دفترية بلغت 2.71 مليار دولار (نحو 9.9 مليارات درهم).
القوات المسلحة
من ناحية أخرى أعلن اللواء الركن الطيار عبدالله السيد الهاشمي بحضور اللواء الركن الطيار إسحاق صالح البلوشي نائب رئيس اللجنة العسكرية للعمليات إبرام 8 صفقات في اليوم الثالث للمعرض بقيمة 3.3 مليارات درهم ليرتفع إجمالي الصفقات العسكرية في المعرض إلى 13.13 مليار درهم.
وقال الهاشمي إنه تم التعاقد مع شركة ريثيون الأميركية لشراء مواد ومعدات مكملات قنابل (GBU- 12) وقنابل (GBU- 10) بقيمة 2.5 مليار درهم.
وأضاف إنه تم التعاقد مع شركة سي 4 أدفانسد سوليوشنس الإماراتية لتقديم خدمات الاتصالات وتقنية المعلومات مع توفير الدعم اللوجستي لمدة سنتين بمبلغ 305 ملايين و455 ألفاً وكذلك التعاقد مع شركة بيل اكسبورتس من روسيا البيضاء لتقديم خدمات الصيانة والتأهيل لأنظمة الرادار بمبلغ 57.5 مليون درهم.
وأشار إلى التعاقد مع طيران الاتحاد لتوفير خدمة نقل وشحن مواد ومعدات بمبلغ 165 مليوناً و285 ألف درهم، والتعاقد مع شركة ماكينا فيكيميا اندستريس مورومو مك التركية لشراء قنابل (MK-82) و(MK-84) بقيمة 74.29 مليون درهم. وكذلك التعاقد مع الشركة السويسرية رينميتل اير دفنس لشراء طلقات المدفعية 35 ملم للدفاع الجوي بمبلغ 32 مليوناً و675 ألف درهم.
وأضاف إنه تم التعاقد مع شركة أى أو ماكس وهي شركة أميركية لتأهيل وتقديم خدمات الصيانة لطائرات «أير تراكتور» بمبلغ 41.3 مليون درهم، والتعاقد مع شركة «سي أيه إى» المحلية على إنشاء مركز تدريب على الأنظمة الميسرة عن بعد بقيمة 157 مليون درهم.
وكان اليوم الأول من المعرض شهد إبرام 11 صفقة بلغت قيمتها 6.51 مليارات درهم واليوم الثاني 8 صفقات قيمتها 3.27 ملايين درهم ليبلغ مجموع صفقات الأيام الثلاثة الأولي ما يزيد على 13.13 مليار درهم.
تحديث ميراج
أعلنت القوات المسلحة نيتها التعاقد مع شركتي داسو وتاليس لتحديث طائراتها من طراز ميراج 2000 - 9. صرح بذلك اللواء الركن الطيار إسحاق صالح البلوشي رئيس الإدارة التنفيذية للصناعات وتطوير القدرات الدفاعية بوزارة الدفاع نائب رئيس اللجنة العسكرية للعمليات المنظمة للمعرض على هامش فعاليات المعرض.
وقال البلوشي إن هذا التحديث يأتي في إطار توجيهات القيادة الرشيدة للدولة الهادفة إلى دعم وتعزيز عمليات التطوير الشاملة التي تشهدها قواتنا المسلحة في مختلف أفرعها وبما يتواكب مع متطلبات قواتنا المسلحة.

توقيع عقود بقيمة 26 مليار درهم في اليوم الثالث

ارتفاع صفقات معرض الطيران إلى 111 ملياراً

target292870868013163761.jpg

تعتزم مجموعتا إيرباص الأوروبية المصنعة للطائرات وبومباردييه الكندية للصناعات الجوية الدخول في شراكة حيث ستشارك «ايرباص» بحصة أغلبية في برنامج بومباردييه «سي سيرييز» لإنتاج طائرات المسافات المتوسطة، وهو ما يعزز القدرة التنافسية للمجموعة الأوروبية.
وتأتي هذا الشراكة في الوقت الذي تخوض فيه المجموعة الكندية نزاعاً تجارياً مع واشنطن التي فرضت على هذه الطائرات المصدّرة الى أميركا رسوم تعويض بنسبة 220% وضريبة لمكافحة الإغراق 80%.
وينص الاتفاق على أن تستحوذ ايرباص على حصة 50,01% في الشركة المسؤولة عن برنامج «سي سيرييز»، والنسبة المتبقية لبومباردييه 31% وكيبك للاستثمار 19%.

شراكة لإنتاج طائرة متوسطة المسافات

تخطط طيران الإمارات لتوسيع شراكتها مع سي ايه اي في مجال التدريب من خلال إضافة 5 أجهزة جديدة لتدريب الطيارين في ثاني منشآتها التدريبية الواقعة في واحة دبي للسيليكون.
ويأتي هذا التوسع بعد أقل من عامين على افتتاح هذه المنشأة لتلبية الطلب الكبير على تدريب الطيارين وخاصة من الشركات الأخرى مثل فلاي دبي وجيت ايرويز وانديجو الهنديتان إضافة إلى الطيران العماني.
ويشير تقرير للشركة الكندية إلى أن بداية التعاون في مجال التدريب مع طيران الإمارات تعوم إلى عام 2002 من خلال إطلاق مشروعهما المشترك وافتتاح مركز خاص بأجهزة المحاكاة لتدريب الطيارين.
وأضاف التقرير أن تأسيس المركز في ذلك الوقت جاء بهدف توفير التدريب للطيارين في قطاع الطيران الخاص والطائرات المروحية وكان المركز الذي يقع في كلية تدريب طيران الإمارات في القرهود يتألف من 14 حظيرة تدريب في ذلك الوقت وبعد 4 سنوات افتتحت وحدة منفصلة للتدريب.
وأوضح أن الطلب الكبير على تدريب الطيارين أدى إلى إشغال كل حظائر التدريب في المركز وخلال سنة واحدة كما أن توسع ونمو فلاي دبي كان له الأثر الكبير لتوسيع الشراكة وخاصة بعد طلبية الناقلة الأخيرة في معرض دبي للطيران، حيث تقدمت لشراء 100 طائرة من طراز 737 ماكس يتوقع أن تبدأ تسلمهما في العام 2017، وهذا يعني أن أسطولها سيتضاعف ثلاث مرات بحلول العام 2020 الأمر الذي يدفعنا لمسايرة هذا النمو للناقلة.
وكان تأسيس فلاي دبي في عام 2009 وطلبيتها لـ 50 طائرة من طراز بوينغ 800-737 قد دفع كلاً من طيران الإمارات والشركة الكندية إلى إطلاق استثمارهما الثاني وتأسيس مركز جديد في واحة دبي للسيليكون مزود بـ 3 أجهزة طيران تشبيهي لطائرات بوينغ 737 وجهازين لطائرات ايه 320.
أما مركز القرهود فيضم 12 حظيرة تدريب تستخدم لتدريب طياري طيران الإمارات والشركات الأخرى من طياري الطائرات الخاصة مثل بومباردييه تشالنجر 604 -605 وجلوبال 5000 غلف ستريم وداسولت فالكون 900/‏‏2000 إضافة إلى التدريب على طائرات هوكر وبيل 412 وغلف ستريم سي 650.
ومنذ افتتاح ثاني مراكز التدريب بين طيران الإمارات والشركة الكندية تخرج من المركز 55 طيارا برتبة ضابط أول غالبيتهم من مواطني الإمارات في حين تستمر طيران الإمارات في بناء أكاديميتها الخاصة بالتدريب في مشروع دبي الجنوب.
استثمار
وكانت طيران الإمارات والشركة الكندية قد افتتحتا في العام 2013 مركزهما الجديد لتدريب الطيارين في واحة دبي للسيليكون رافعاً قيمة الاستثمارات المشتركة بين الشركتين في هذا المجال إلى 954 مليون درهم.
يضم المركز الجديد في واحة دبي للسيليكون 10 أجهزة طيران تشبيهي متكاملة (سميوليتر)، بما فيها أجهزة طيران تشبيهي جديدة لطائرات 737 و777.
وتبلغ مساحة المركز الجديد 55 ألف قدم مربع وهو مجهز بمجموعة من الأجهزة التشبيهية المتكاملة فائقة الحداثة لقمرات قيادة أحدث طائرات الإيرباص والبوينج، تتضمن أنظمة محاكاة فائقة الدقة والواقعية لقمرات القيادة وإلكترونيات الطيران، مع قدرات هائلة تحاكي مختلف العمليات أثناء الطيران وعمليات المناولة الأرضية، وتوفر بيئة قيادة وتشغيل واقعية تماماً، بحيث لا يمكن التمييز بينها وأي طائرة عادية في وضع التشغيل.
كما يحتوي المركز أيضاً على عشر قاعات مخصصة لتوجيه التعليمات إلى الطيارين/‏‏ وتلقي المعلومات منهم، وثلاثة فصول دراسية كبيرة وصالة تدريب تستخدم أحدث تقنيات الكمبيوتر، مصممة لتأهيل الطيارين والفنيين وتعزيز قدراتهم ومعارفهم وضمان تمتعهم بحياة مهنية آمنة في الأجواء.
أما المركز القديم الكائن بجوار كلية الإمارات للطيران بمنطقة القرهود في دبي فيشتمل على أحدث النظم والمعدات، بما فيها 13 من أحدث أنظمة المحاكاة فائقة التطور للتدريب على قيادة مجموعة واسعة من أحدث الطائرات، ويعد اليوم واحداً من أحدث مراكز التدريب في العالم.
وعلى الرغم من برامج التوسع الضخمة التي شهدها المركز على مدى السنوات العشر الماضية لتعزيز قدراته وطاقاته التدريبية، فقد وصل إلى طاقته التشغيلية الكاملة، وتقرر تبعاً لذلك إنشاء المركز الجديد في واحة دبي للسيليكون،
وهو الأول من نوعه في الشرق الأوسط الذي يحصل على اعتماد الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران EASA والإدارة الفيدرالية الأميركية للطيرانFAA، والهيئة العامة للطيران المدني في دولة الإمارات.
10 آلاف طيار وفني
وأتاحت برامج التوسع الضخمة التي شهدها المركز على مدى السنوات العشر الماضية تعزيز قدراته وطاقاته التدريبية، بحيث بات اليوم يوفر خدمات تدريب على مستوى عالمي لقاعدة ضخمة من العملاء تضم أكثر من 200 عميل في قطاع الطيران، مع توفيره برامج تدريب لأكثر من 10 آلاف من الطيارين والفنيين سنوياً على مجموعة واسعة من أحدث الأجهزة التشبيهية لطائرات الإيرباص والبوينج وبومباردييه وداسو وغلف ستريم وهوكر بيتش كرافت ومروحيات بيل.
وبات عدد متنام من شركات الطيران التجاري، ومشغلي طائرات رجال الأعمال والمروحيات يختار مركز طيران الإمارات- CAE لتدريب الطيارين وأطقم الصيانة بفضل تميز عمليات التدريب فيه واعتمادها على أحدث النظم والتجهيزات في العالم. وإضافة إلى ذلك، يتمتع المركز بتعاون وثيق مع أكثر من 20 من سلطات الطيران الوطنية المختلفة، لضمان الوفاء بمتطلباتها الخاصة في هذا المجال.
وتمتلك الشركة الكندية خبرات عالمية في هذا المجال من خلال عقود مع عدد من شركات الطيران، وستعلن عن مشاريع جديدة لها خلال الفـــترة المقـــبلة ويتـــوقع أن تكون دبي إحداها وخاصة مع نجاح مشروعها المشترك مع طيران الإمارات.
واستقطب المشروع العديد من الشركات من دول أوروبية وأفريقية وآسيوية إضافة إلى شركات المنطقة بما فيها الشركات الكبرى مثل طيران الإمارات والقطرية والاتحاد التي ورغم أنها تمتلك منشآت تدريب خاصة بها إلا أنها عملاء للشركة، حيث يتم تزويدها بالمعدات اللازمة للتدريب وتتطلع الشركة إلى توسيع التعاون مع هذه الشركات مع استمرار طلبياتها من الطائرات.

754 مليون درهم الاستثمار في معدات تدريب الطيارين

الناقلة توسع تعاونها مع «سي ايه اي» في التدريب

target7323739001435001639.jpg

قال الرئيس التنفيذي لوحدة صناعة الطائرات في مجموعة ايرباص الفرنسية فابريس بريجييه في تصريحات للصحافيين أمس إن الشركة تسير على الطريق الصحيح نحو إتمام عمليات التسليم المستهدفة هذا العام على الرغم من التأخيرات من موردي القمرات. 
وقال بريجييه إن ايرباص في سبيلها لتسليم أول طائرة من طراز ايه.350-1000 منتصف 2017، مضيفاً أن إنتاج الشركة من أحدث مجموعاتها من الطائرات عريضة البدن سيصل إلى عشر طائرات في الشهر بنهاية 2018.
وأضاف أن المباحثات مع شركة بومباردييه الكندية المتخصصة في صناعة الطائرات «لم تعد مثار اهتمام»، ورفض الكشف عن المزيد من التفاصيل.
وألغت ايرباص أول من أمس مباحثاتها مع بومباردييه بشأن تدعيم الطائرة سي-سيريز التي تتعرض لبعض المشاكل لتترك الشركة الكندية في مواجهة خيارات محدودة للمحافظة على حلمها بالمنافسة في نادي صناعة الطائرات الكبير.

تصريح

عمليات التسليم في «إيرباص» تسير  وفق المستهدف

حاز مصرف إبدار، وهو مؤسسة مالية استثمارية إسلامية وشركة «بالما القابضة» ومقرها دبي جائزة الطيران الأفريقي «صفقة العام لتمويل الطائرات»، وذلك لنجاحهما في هيكلة اتفاقية مدتها 12 عاما للاستحواذ على أربع طائرات من الجيل الجديد من فئة بومباردييه كيو 400، وتأجيرها للخطوط الجوية الأثيوبية.
وأطُلقت جوائز الطيران الأفريقية من قبل مجلة الطيران الأفريقية عام 1999، بهدف منح اعتراف دولي للأفراد والشركات والمنظمات التي قدمت إسهامات كبيرة في تطوير قطاع الطيران في أفريقيا، إذ تعترف بالجهود والكفاءة المهنية للشركات الرائدة في المجال، كما تسلط الضوء على التميز في الأداء، والخدمة، والإدارة، والأفراد، والعمليات في صناعة الطيران في أفريقيا.
وساهم مصرف إبدار كمستثمر في الصفقة، البالغ قيمتها 100 مليون دولار بـ22 مليون دولار، فيما جرى تأمين 87 مليون دولار من خلال اتفاقية تمويل مع الوكالة الكندية لتمويل الصادرات. وقد تم تسليم الطائرات - المجهزة بمحركين اثنين - في فترة ثلاثة أشهر، حيث تسليم الطائرة الأولى في 19 يونيو 2014، فيما تم تسليم الطائرة الرابعة والأخيرة في 29 أغسطس 2014. وقال الرئيس التنفيذي لمصرف إبدار ان ذلك مثال جيد يوضح كيفية دعم المصارف للشركات وللقطاعات وتحقيق الفوائد للجميع، مشيرا إلى أن قطاع الطيران في أفريقيا وأسواق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا مستمر في تحقيق بعض معدلات النمو الأقوى من أي منطقة.

«الما القابضة» و«إبدار» يفوزان بصفقة العام لتمويل الطائرات

حاز مصرف إبدار، وهو مؤسسة مالية استثمارية إسلامية وشركة «بالما القابضة»  ومقرها دبي جائزة الطيران الأفريقي «صفقة العام لتمويل

أعلن فهد محمد والي المدير التنفيذي للشؤون التجارية في شركة رويال جيت للطيران الخاص أن الشركة تتجه لرفع قيمة أسطولها من الطائرات إلى 6.8 مليارات درهم خلال السنوات الست المقبلة مقابل نحو 3.67 مليارات درهم حالياً، مشيراً إلى أن الشركة تعتزم إضافة 11 طائرة جديدة إلى أسطولها تقدر قيمتها الإجمالية بنحو 3.1 مليارات درهم، في حين يضم أسطول الشركة حاليا تسع طائرات بقيمة إجمالية تقدر بنحو 3.7 مليارات درهم منها ست طائرات بوينغ كبيرة وطائرتان جلف ستريم وطائرة واحدة من طراز لير 60.
وتوقع أن تبدأ الشركة استلام الطائرات الجديدة بنهاية العام الحالي أو مطلع العام المقبــل وأن يكتمــل تسلمها وضمها إلى أسطــول الشركــة بحلــول 2020.
جاء ذلك في تصريحات صحافية عقب المؤتمر الصحافي الذي عقدته الشركة في أبوظبي أمس للإعلان بدء علاقة شراكة رسمياً بين رويال جيت وشركة أبركرومبي أند كنت وتدشين أولى الرحلات الفخمة «ريجال راجاستان بين الإمارات والهند».
نتائج
وقال والي: إن رويال جيت ينتظر أن تعلن خلال الأسابيع المقبلة نتائج مناقصة طرحتها الشركة للشركات المصنعة لتوريد الطائرات الجديدة وأن المنافسة تنحصر حاليا بين ثلاث شركات رئيسية لتصنيع الطائرات وهي شركات بوينغ الأميركية وشركة إيرباص الفرنسية وشركة بومباردييه ايروسبيس الكندية.
وتوقع أن يبلغ إجمالي عدد الرحلات المنفذة من خلال أسطول رويال جيت خلال العام الحالي مكتملا نحو 3 آلاف رحلة في اكثر من 146 دولة بنمو 9 % مقارنة بعام 2013.
وأكد أن شركات الطيران الخاص بالمنطقة تقوم حاليا بالتنسيق مع اتحاد الطيران الخاص في الشرق الأوسط وشمال افريقيا «ميبا» للحد من ظاهرة «الطيران الرمادي» المتمثلة في قيام شركات طيران غير مرخصة بتنفيذ رحلات في مجال الطيران الخاص مما يؤثر سلبا على سوق الطيران الخاص الرسمي في الإمارات والمنطقة، موضحا أن هناك تحركا جماعيا على مستوى شركات الطيران الخاص في الشرق الأوسط لمواجهة ظاهرة تنامي الطيران الرمادي التي تهدد الشركات المرخصة كما تتجه بعض دول المنطقة لوضع قواعد جديدة لتراخيص تشغيل الطائرات.
علاقة
وأطلق جت شين أوهير الرئيس والمدير التنفيذي لشركة رويال جيت وجيفري كنت المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة أبركرومبي أند كنت "أي أند كي" شركة السفر والرحلات الخاصة رسمياً علاقة الشراكة ما بين الشركتين، حيث دشنا أولى الرحلات الفخمة "ريجال راجاستان مع رويال جت" وتم فتح باب الحجز للاشتراك في الرحلة.
وأشار جت شين إلى أن «رويال جت» تعد شركة عالمية متخصصة في مجال الطيران الخاص الفاخر ومقرها الرئيسي بأبوظبي وهي شركة إماراتية مملوكة مناصفة بين هيئة طيران الرئاسة وشركة طيران أبوظبي ويترأس مجلس إدارتها معالي الشيخ حمدان بن مبارك آل نهيان وزير التعليم العالي والبحث العلمي، مؤكداً أنه من أجل تلبية متطلبات النمو المطرد لقطاع الطيران الخاص تتبنى «رويال جت» خطط توسع طموحة ترمي إلى تأمين البنية التحتية والموارد الكفيلة بتحقيق هذه الخطط عبر زيادة أسطولها الحالي الذي يعد الأكبر في العالم لدى مشغل مستقل.
رحلات
وقال اوهير: إن الرحلة الأولى ضمن الشراكة الجديدة ستنطلق إلى راجاستان في الهند بالحادي عشر من ديسمبر المقبل وتستمر لمدة سبعة أيام وتقتصر على مجموعة مؤلفة من ١٨ شخصاً وتبلغ قيمة الرحلة لشخصين يسافران معاً١٩٠ ألف درهم للشخص الواحد و٢٥٠ ألف درهم عندما يسافر الشخص بمفرده، متوقعاً أن تنفد خلال أيام الحجوزات الكاملة على الرحلة، مشيرا إلى أن الضيوف سيسافرون على متن إحدى طائرات بوينغ المخصصة لرجال الأعمال «بوينغ بزنس جت» التي تتيح تجربة سفر في غاية الفخامة، حيث تبدأ الرحلة من مبنى رجال الأعمال في مطار أبوظبي الدولي المخصص لرويال جت وتهبط في جيبور في قلب راجاستان.
برنامج زيارات
وتزور المجموعة قلعة أمبر والقيام برحلة السفاري على متن الفيلة وممارسة لعبة البولو قبل المضي إلى آغرا موطن قصر تاج محل لمشاهدة المناظر الخاصة لهذه التحفة الهندية قبل وصول حشود الزوار.
وبعد ذلك ينتقل الضيوف على متن طائرات رويال جيت إلى جودهبور موطن البولو لمشاهدة فريق الجيش البريطاني وهو يتبارى مع فريق حرس الرئيس خلال يوم البولو البريطاني السنوي الرائع وبعد قضاء ليلة في قصر أومي باهاوان ستتاح الفرصة للضيوف لاستكشاف جودهبور مع وجود مرشد خاص قبل السفر على متن طائرة رويال جت إلى أوديبير والقيام برحلة إلى قصر مجمع راجاستان الكبير، وتتضمن هذه الرحلة الاستثنائية عشاءً ترفيهاً في قصر ميوار الموقع المتميز الذي يتيح مناظر خلابة لقصر المدينة الذي يبلغ عمره 500 عام وكذلك مشاهدة بحيرة بيتشولا وقصر مونسون.

إضافة 11 طائرة خلال 6 سنوات

«رويال جيت» تُضاعف قيمة أسطولها إلى 6.8 مليارات

target2128348465794225897.jpg

قال مسؤول إيراني كبير بقطاع الطيران في تصريحات نشرت أمس إن إيران الممنوعة بسبب العقوبات من شراء الطائرات الغربية منذ السبعينيات تريد شراء 400 طائرة جديدة مما يعني مليارات الدولارات المحتملة لشركات صناعة الطائرات مثل ايرباص وبوينغ.
ونالت إيران تخفيفا محدوداً للعقوبات الغربية بعدما وافقت على تقليص أنشطتها النووية لستة أشهر بمقتضى اتفاق مؤقت مع القوى العالمية بدأ سريانه في يناير.
ويتطلب رفع العقوبات بالكامل اتفاقاً شاملاً لإنهاء الأزمة المستمرة منذ عشر سنوات بشأن ما تصفه إيران بأنه برنامج نووي سلمي لأغراض توليد الطاقة.
ونقلت صحيفة إطلاعات عن علي رضا جهانجيريان رئيس هيئة الطيران المدني الإيرانية قوله "ستكون شركات الطيران الإيرانية مستعدة لشراء 40 طائرة نقل ركاب سنوياً لمدة عشر سنوات في حالة رفع العقوبات".
ويؤكد رقم الأربعمئة الحد الأقصى لنطاق ذكرته رويترز في نوفمبر نقلاً عن مسؤول إيراني كبير.
سباق الصفقات
ومن المرجح أن تتصدر بوينغ وايرباص سباق الفوز بالطلبيات من إيران. وتلقت الشركتان طلبيات لشراء ما يزيد على 2800 طائرة من شركات طيران وشركات لتأجير الطائرات في 2013.
ويمكن لشركات أخرى مثل بومباردييه الكندية وإمبراير البرازيلية وسوبرجت الروسية الفوز أيضاً بطلبيات للطائرات الأصغر التي تنتجها فضلا عن شركات صناعة المحركات مثل جنرال إلكتريك ورولز رويس.
وقال جهانجيريان "تلقينا إشارات إيجابية جدا من شركات غربية من بينها بوينغ وجنرال إلكتريك بشأن توريد قطع غيار جديدة لطائراتنا".
خدمات الصيانة
ويسمح الاتفاق الحالي المؤقت بمبيعات محدودة لأجزاء الطائرات التجارية وتقديم خدمات الصيانة لإيران التي يتضمن أسطولها طائرات قديمة من إنتاج بوينغ وايرباص.
وحصلت جنرال إلكتريك على موافقة وزارة الخزانة الأميركية على صيانة 18 محركا اشترتها إيران في أواخر السبعينيات. وستجري صيانة المحركات في منشآت تملكها الشركة أو تتبع ام.تي.يو إيرو إنجينز الألمانية وهي وكيل صيانة معتمد.
وبحسب وسائل إعلام إيرانية تملك أكبر أربع شركات طيران في إيران - إيران إير واسمان ومهان إير وإيران إير تورز - أسطول طائرات قديمة يزيد عمرها على 22 عاماً.
وتخدم تلك الشركات سوقا حجمها 76 مليون نسمة في بلد يملك احتياطيات كبيرة من النفط والغاز وهو ما قد يسهم في جذب الشركات الأجنبية مجددا فور رفع العقوبات.

إيران تعتزم شراء 400 طائرة مع رفع العقوبات

target5120279275838926396.jpg

تمخض معرض دبي للطيران عن مجموعة من الصفقات لشراء أكبر وأحدث الطائرات في العالم الأسبوع الماضي، لكن الطائرات الخاصة المعاد تصنيعها منخفضة التكلفة، مثلت خياراً بديلاً لكل من يعجز عن شراء طائرة سوبرجامبو من طراز إيه-380، والتي تبلغ قيمتها 400 مليون دولار.
وشهد أكبر معرض طيران في الشرق الأوسط، أول عرض للطائرات التي وصفها منتجوها بأنها أول طائرات خاصة "معاد تصنيعها" في العالم، والمصممة لكبار الشخصيات، بتكلفة منخفضة.
وتأخذ شركة نكستانت ايروسبيس، ومقرها ولاية أوهايو الأميركية، الطائرات الخاصة الصغيرة التي قد يتراوح عمرها بين 10 و20 سنة وتوشك على التقاعد، وتقوم بتفكيكها وإعادة بيعها بمكونات إلكترونية ومحركات وتصاميم داخلية جديدة. وقال شون مكجوف رئيس نكستانت، وهو يقف أمام طائرة من طراز بيتش جيت 400 معاد تصنيعها ومعروضة للبيع كطائرة جديدة، بسعر يبلغ نحو خمسة ملايين دولار "نعمل على حل مشكلة القطاع".
وهذا المبلغ ضئيل إذا ما قورن مع 25 مليون دولار يمكن أن ينفقها العملاء الأثرياء بكل بساطة على التصميم الداخلي لبعض الطائرات الفارهة المعدلة التي عرضت خلال المعرض.
مخزون الطائرات القديمة
وقال مكجوف لرويترز في مقابلة "هناك تراكم للمخزون (مخزون الطائرات القديمة) في السوق على مدى عام ونصف تقريباً. ولن تنتعش عمليات بيع الطائرات الجديدة قبل البدء في بيع هذا المخزون".
وبعد مرور خمس سنوات على أزمة ائتمانية طاحنة، ألحقت ضرراً شديداً بالقطاع، بات مصنعو الطائرات الخاصة الصغيرة يتحدثون الآن عن بوادر انتعاش جاء متأخراً كثيراً عن انتعاش أسواق الأسهم العالمية وسوق الإسكان الأميركية.
سوق بديل
وقال ماركو توليو بيليجريني مدير عمليات الطيران الخاص في شركة امبراير البرازيلية لصناعة الطائرات الخاصة "إنه سوق له زبائنه والمشترون أذكياء"، وأضاف "الكثيرون ينظرون إلى سوق (الطائرات) المستعملة كبديل، ما يجبر المصنعين على زيادة الخصومات".
وباعت نكستانت 36 طائرة من طائراتها الخاصة المعاد تصنيعها. وبعد فترة قضتها في إعادة تأهيل الطائرات، باعت الشركة الطائرة مقابل 4.95 ملايين دولار.
وبلغ سعر أصغر طائرات شركة بومباردييه الكندية 8.1 ملايين دولار، بينما وصل سعر أصغر طائرات غلف ستريم إلى 15.7 مليون دولار.
38 طائرة من بومباردييه بملياري دولار
تلقت بومباردييه إيروسبيس، إحدى أبرز شركات تصنيع الطائرات على المستوى الدولي، خلال مشاركتها في معرض دبي للطيران 2013، عدة طلبيات مؤكدة، والتزامات لما يصل إلى 38 طائرة، بإجمالي 2.01 مليار دولار.
 وقد شملت طائرات بومبادرييه المعروضة الثابتة ثلاثة أنواع من طرازاتها على مستوى القطاع، إلى جانب نموذج محاكاة بالحجم الطبيعي لمقصورة الركاب وقمرة القيادة لطائرة العائلة سي. وشملت الاتفاقيات طلبيات مؤكدة والتزامات لما يصل إلى 22 طائرة من الطراز كيو 400 نكستجن ذي المحركات المروحية التوربينية، وذلك من قبل طيران ساحل العاج. وشركة بالما القابضة المحدودة، وطيران نوك التايلاندي، وطيران أبو ظبي.
وكانت شركة بوينغ أعلنت حسب بومباردييه في 18 نوفمبر، أنها اختارت الطراز بومباردييه تشالنجر 605 من طائرات رجال الأعمال، كمنصة لبرنامجها لطائرات المراقبة البحرية، وذلك لما يتميز به من قدرة على الحمولة ومداه وسرعته.

الطائرات المعاد تصنيعها تمثل خياراً بديلاً

تمخض معرض دبي للطيران عن مجموعة من الصفقات لشراء أكبر وأحدث الطائرات في العالم الأسبوع الماضي، لكن الطائرات الخاصة المعاد

أعلنت "بومباردييه إيروسبيس" ـ إحدى شركات تصنيع الطائرات ومقرها الرئيس في تورونتو الكندية ـ في دبي أمس أن الخطوط الجوية العراقية الناقل الوطني للجمهورية العراقية وقعت خطاب نوايا لشراء خمس طائرات "سي إس 300" بقيمة 387 مليون دولار كما تشمل الاتفاقية طلبية اختيارية لـ 11طائرة أخرى من الطراز "سي إس 300" بقيمة مليار و260 مليون دولار.
ووقع خطاب النوايا مسؤولون حكوميون من العراق وكندا و إيرلندا الشمالية والمملكة المتحدة على هامش فعاليات معرض دبي للطيران الذي بدأ فعالياته الأحد الماضي ويمتد خمسة أيام.
توسع
وقال الكابتن سعد الخفاجي الرئيس التنفيذي والمدير العام للخطوط الجوية العراقية خلال مؤتمر صحافي عقد في المعرض أن شركته تنوي البدء بالخطوة التالية من استراتيجية توسيع واستكمال عمليات شبكتها عبر إضافة طائرات الطراز "سي إس 300" لأسطولها إذ ساهم الطلب المتنامي على خدمات السفر الجوي في أسواق الشرق الأوسط وأوروبا المتسمة بالتنافسية بشكل متزايد في تعزيز حاجة شركات الطيران إلى زيادة الكفاءة في استهلاك الوقود وتقديم تجربة سفر مريحة وتوفير طائرات متطورة تكنولوجيا مثل طرازات العائلة "سي سيرياس".
وتشغل الخطوط الجوية العراقية في الوقت الحالي ست طائرات من الطراز "سي آر جي 900 نكستجن" الإقليمية.
وهنأ إد فاست وزير التجارة الدولية في كندا كلا من شركتي "بومباردييه إيروسبيس" والخطوط الجوية العراقية على توقيع خطاب النوايا لشراء طائرات "سي إس 300" والارتقاء بشراكتهما إلى مستوى جديد الذي يضيف بعدا آخر إلى مساهمة كندا في إعادة إعمار العراق ويساعد على مواصلة نمو علاقات التجارة الاستثمار بين كندا والعراق.
تصميم
وأوضح أرلين فوستر وزير المشاريع والتجارة والاستثمار في إيرلندا الشمالية أن شركة "بومباردييه إيروسبيس" في بلفاست تقف وراء تصميم وتطوير وتصنيع الأجنحة المتطورة المركبة على طراز العائلة "سي" ، مؤكدا أن توقيع خطاب النوايا مع شركة الخطوط الجوية العراقية يعد خطوة مهمة للغاية بالنسبة لإيرلندا الشمالية فهو يدل على مدى التطور التقني الذي حققته بلاده في هذا الشأن.
وذكر مايك أركامون رئيس شركة بومباردييه للطائرات التجارية أن هذا الحدث يمثل مثار فخر لكل الذين قدموا الجهد والوقت للنهوض بقطاع الطيران في الجمهورية العراقية والمنطقة بأسرها. 
استهلاك
وأفاد بأن طراز "سي آر جي 900 نكستجن" سيتكامل مع طائرات العائلة "سي" التي تعمل في أسطول الخطوط الجوية العراقية وسيساعدها على تطبيق استراتيجيتها في التوسع نحو أسواق جديدة ويضمن الكفاءة في استهلاك الوقود والراحة للركاب فهي من أكفأ الطائرات ذات الممر الواحد التي يمكن أن تصل إلى أي وجهة في الشرق الأوسط وأوروبا وشمال أفريقيا.

«العراقية» توقع خطاب نوايا لشراء 16 طائرة

أعلنت "بومباردييه إيروسبيس" ـ إحدى شركات تصنيع الطائرات ومقرها الرئيس في تورونتو الكندية ـ في دبي أمس أن الخطوط الجوية العراقية

قالت وكالة الأنباء الألمانية إن أنظار شركات الطيران الكبرى ومصنعي الطائرات ستتجه اليوم إلى دبي مع الساعات الاولى لانطلاق معرض دبي للطيران، والذي يوصف بأنه أحد أكبر معارض الطيران في العالم، ويستمر حتى يوم الخميس المقبل.
وقال مسؤولون في الشركة المنظمة للمعرض لوكالة الانباء الالمانية (د.ب.أ) السبت: سيقام الحدث على مساحة 650 الف متر مربع، وهي ضعف مساحة دورته السابقة، ويشارك فيه الف عارض ويتوقع له أن يستقبل 60 الف زائر من مختلف أنحاء العالم.
ويتوقع العاملون في صناعة الطيران أن يشهد المعرض صفقات كبرى توقعها شركات الطيران العربية والخليجية التي تنمو بمعدلات كبيرة وعملاقي تصنيع الطيران "بوينغ" و" ايرباص".
وكانت الدورة الاخيرة من المعرض التي أقيمت في مثل هذا الشهر من عام 2011، سجلت صفقات بلغت قيمتها 3ر63 مليار دولار شملت طائرات جديدة وخدمات الصيانة ومحركات وبرامج تدريب أطقم الرحلات.
ونالت شركتا "بوينغ" و "أيرباص" النصيب الاكبر من تلك الصفقات، بعقود زادت قيمتها على 40 مليار دولار.
وقال شريف فهمي المدير المسؤول في المعرض: إن الدورة الجديدة من "دبي للطيران" تعد هي الاكبر في تاريخ المعرض الذي انطلق قبل عام 1989، وتقام في مدينة "دبي وورلد سنترال" التي تعد أكبر مدينة للمطارات بالعالم.
ومن الدول المشاركة في المعرض الإمارات والسعودية والولايات المتحدة الأميركية والمملكة المتحدة وفرنسا وروسيا وتشارك كندا بـ32 شركة وتمثل الولايات المتحدة 197 شركة و25 شركة للصين.
اهتمام
ويلقى المعرض اهتماما كبيرا من شركات الطيران الخليجية والشرق أوسطية خــصوصا وأن منطقة الشرق الاوسط تنفذ مشروعات توسعية في مجال الطيران باستثمارات تزيد على 125 مليار دولار.
وينتظر كثيرون الصفقات التي ستوقعها شركة "طيران الإمارات" المملوكة لإمارة دبي، التي وقعت أكبر الصفقات في الدورة الماضية من المعرض ومنها صفقة لشراء 50 طائرة "بوينغ 777- 300 ايه آر " قيمتها 18 مليار دولار أميركي، والشركة تسعى للتوسع في خدماتها لنقل 70 مليون مسافر بحلول عام 2020.
الاتحاد والقطرية
ومن المتوقع أن تبرم شركة الاتحاد للطيران وطيران القطرية اتفاقات بشان طلبيات شراء كبرى. ويعرض "دبي للطيران" 150 طائرة حديثة لكبريات مصنعي الطائرات في العالم منها الطائرة العملاقة ايرباص "ايه 380" التي توصف بأنها أضخم طائرة ركاب بالعالم، وهي مكونة من طابقين، والطائرة "إيه سي جي 318" وهي طائرة نفاثة خاصة تنتجها إيرباص.
وتطلق بوينغ طرازها الجديد 777 اكس الذي يتوقع أن يلقي طلبات شراء كبرى من الشركات الخليجية كما يقدم المعرض لجمهوره الطائرة "تشالنجر 605" المخصصة لرجال الأعمال وتنتجها شركة بومباردييه الكندية.

اهتمام إعلامي إقليمي ودولي يحدد ملامح صناعة الطيران

target5556367846442721248.jpg

انطلق أمس معرض لوبورجيه للصناعات الجوية في شمال باريس بمشاركة عملاقي صناعة الطائرات ايرباص وبوينغ، في وقت تتركز المنافسة بين هاتين الشركتين هذه المرة على السوق المربحة للطائرات المجهزة للرحلات الطويلة.
وزاد المصنع الاوروبي للطائرات ايرباص حدة المنافسة حتى قبل افنتتاح المعرض مع اجرائه اول رحلة تجريبية لطائرته المستقبلية ايه 350، مظهرا بذلك انه على خط الهجوم في مواجهة طائرتي بوينغ من طراز 787 "دريم لاينر" و777.
طلبيات
وفي ما يتعلق بالطلبيات، شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية توقع توم اينديرس رئيس "شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية"، الشركة الام لطائرات ايرباص، ان يصل العدد الى "بضع مئات".
وتقدر بوينغ عدد الطلبات لشراء طائرات مجهزة للرحلات الطويلة ب8490 طائرة (ما قيمته 2470 مليار دولار) في السنوات العشرين المقبلة. وبالتالي الاهمية التجارية لهذه الطائرات كبيرة بالنسبة للمصنعين الذين لا يتوانون عن اقتراح اسعار مخفضة لجذب الشركات.
وانتزعت شركة ايرباص الصدارة من منافستها بوينغ في سوق الطائرات المجهزة للرحلات المتوسطة وباتت تحاول اللحاق بعملاق الصناعات الجوية الاميركي في سوق الطائرات المجهزة للرحلات الطويلة الذي يسيطر عليه مع طائرته الجديدة "787 دريم لاينر" بالمواد المركبة، وبطراز 777 و"سوبرجمبو 747" الموضوع في الخدمة منذ العام 1969.
طلعات
ولتأكيد ارتياحها، تعتزم الشركة الاميركية القيام بطلعات جوية فوق سماء باريس لطائرتها من طراز "دريم لاينر" الذي تسببت مشاكل تتعلق بالحماوة الزائدة لبطارياته بوقفه عن الخدمة لثلاثة اشهر مطلع العام الجاري. كما من المتوقع اعلان بوينغ اطلاق اطول نسخة من طائرات دريم لاينر وهي من طراز "787-10" تجاريا مع الكشف عن طلبيات واردة لهذا الطراز.
وتسعى شركة الصناعات الجوية الاميركية التي تعمل بالتوازي على اطلاق طرازات جديدة من عائلة 777، الى تقديم مروحة واسعة من الطائرات المعروضة لزبائنها من شركات الطيران.
وفي غياب هذه المروحة الواسعة من الطائرات، بامكان ايرباص التعويل على تطويرها طائرات "ايه 350" في وقت اسرع من المدة التي استغرقها تطوير بوينغ لطائرات 787 التي وضعت في الخدمة نهاية العام 2001، بتأخير ثلاث سنوات عن الموعد المحدد اساسا.
عملاق
كما ان العملاق الاوروبي للصناعات الجوية سيكون محط انتظار كبير في ما يتعلق ببيع طائراته من طراز "سوبرجمبو ايه 380" التي تراوح مكانها منذ اكتشاف ثغرات صغيرة جدا في اجنحتها العام الماضي. ولم يتم تسجيل اي مبيعات لهذا الطراز منذ بداية العام بعد بيع 9 نماذج منه فقط في العام 2012, ويبقي المدير التجاري في ايرباص جون ليهي حاليا على هدف الشركة ببيع 25 طائرة من طراز "سوبرجمبو"، اضخم الطائرات التجارية في العالم.
كذلك سيكون المصنع الكندي بومباردييه بحاجة للاعلان عن طلبيات لطائراتها "سي سيريز"، وهو طراز صغير مجهز للرحلات المتوسطة تسعى من خلاله الشركة الكندية الى مواجهة طائرات 737 من بوينغ و"ايه 320" من ايرباص.
«دبي الجوي» منافس لمعرض باريس
قالت صحيفة فاينانشيال تايمز ان معرض دبي للطيران منافس قوي جدا لمعرض لو بورجيه السنوي، الذي يقام في باريس. وأضافت الصحيفة، بمناسبة معرض لو بورجيه الجوي في باريس للعام الحالي، ان دبي، مقر طيران الإمارات، تجذب ثقل معارض الطيران العالمية الى الشرق، الى جانب معرض سنغافورة الجوي، تمشيا مع ان الاقتصاد العالمي يتزحزح الى شرق العالم.
وتتجه الشركات العالمية لإنتاج الطائرات، المدنية والعسكرية الى مراكز الثقل الجديدة في كل من دبي وسنغافورة بدلا من معرض مثل فارنبورو الجوي (ولو بورجيه) في باريس للترويج لمنتجاتها، بعد ان اصبحت طيران الإمارات اهم المشترين والعملاء لشركتي ايرباص الأوروبية وبوينغ الأميركية بفعل عدد طلبات الشراء، غير ان الصحيفة قالت إن معرض باريس رغم ذلك، لا يزال يمثل قوة دفع لصناعة الطيران العالمية، بمعدل يفوق كل السنوات الماضية.
صفقات بالمليارات
 
أعلنت بوينج والخطوط الجوية القطرية أمس عن اتفاقهما على طلبية شراء تشمل 9طائرات "بوينج 777-300إي آر" بقيمة 2.8 مليار دولار وفقاً لأسعار 2013.
ومن المتوقع فوز شركة أيرباص لصناعة الطيران بطلبية شراء أكثر من عشر طائرات من طراز أيه 380 بقيمة تتجاوز أربعة مليارات دولار من دوريك أسيت فاينانس للتأجير.
وأعلنت انترناشونال ليز فاينانس عن طلبية شراء 50 طائرة من طراز ايه320 خلال معرض باريس بقيمة 5 مليارات دولار ليصل عدد الطائرات التي تعاقدت عليها من هذا الطراز إلى 150.
وقالت مجموعة طيران الجزيرة الكويتية إنها حصلت على تمويل 90 مليون دولار من بنك الكويت الوطني وبنك دي.في.بي الألماني بهدف تمويل شراء ثلاث طائرات ايرباص ايه

انطلاق «لوبورجيه» وسط منافسة ايرباص وبوينغ

target3862445562566932979.jpg

انطلق أمس معرض لوبورجيه للصناعات الجوية في شمال باريس بمشاركة عملاقي صناعة الطائرات ايرباص وبوينغ، في وقت تتركز المنافسة

أكد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أن الشركة سترجئ تسلم طائرات ايه 380 العملاقة إلى أن تحصل على مزيد من التفاصيل بشأن تشققات الجناح في طائرة ايرباص. 
وكانت هيئة السلامة الجوية الأوروبية قد أمرت في فبراير بإجراء فحوص لأسطول الطائرة ايرباص ايه 380 بسبب تشققات في الجناح اكتشفها مهندسو السلامة في كل الطائرات التي فحصوها. وقال أكبر الباكر في دبي إن الخطوط القطرية ستؤجل تسلم الطائرات لحين توافر مزيد من التفاصيل. ولدى قطر طلبية قيد التسليم لخمس طائرات ايه 380.
وأضاف الرئيس التنفيذي للناقلة الخليجية إن الشركة انسحبت من محادثات مع سبان اير بعد أن قال مسؤولون اسبان إنه يجب رد مساعدة حكومية حصلت عليها الناقلة التي تتكبد خسائر. وأوقفت سبان اير عملياتها في يناير. 
من جهة أخرى أعلن الباكر أن شركته ستطلب قريباً عشر طائرات من شركة بومباردييه الكندية لصناعة الطائرات لتعزيز أنشطتها في قطاع أنشطة الشركات. وأوضح أن الطلبية تقدر بقيمة 700 مليون دولار.

الخطوط القطرية ترجئ تسلم ايه 380  وتطلب 10 طائرات «بومباردييه»

أكد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية أن الشركة سترجئ تسلم طائرات ايه 380 العملاقة إلى أن تحصل على مزيد من

أظهرت أرقام أمس أن مبيعات ايرباص من الطائرة ايه320 نيو المعدلة تجاوزت الألف طائرة مما عزز تفوق شركة صناعة الطائرات الأوروبية على منافستها بوينج الأميركية من حيث المبيعات السنوية. وقالت ايرباص إنها تلقت طلبيات على 1372 طائرة بين يناير وأكتوبر وهو أكثر من ثلاثة أمثال الطلبيات في الفترة نفسها من العام الماضي وأكثر من مثلي مبيعات بوينج في الفترة ذاتها والتي بلغت 538 طائرة.
وباستبعاد الإلغاءات حققت الشركتان مبيعات صافية بلغت 1231 و428 طائرة على التوالي.
وايرباص التابعة لشركة صناعات الفضاء والدفاع الأوروبية اي.ايه.دي.اس هي أكبر شركة لصناعة الطائرات التجارية في العالم من حيث التسليمات تليها بوينج.
وشملت أحدث أرقام لايرباص بيع 110 طائرات إلى كوانتاس للطيران تم الإعلان عنها لأول مرة في أكتوبر من بينها 78 طائرة ايه320 نيو معدلة بقيمة 91.2 مليون دولار لكل منها بالأسعار المعلنة.
وتأمل بوينج في اللحاق بها قريباً بعد حصولها على 600 طلبية مبدئية لطائرتها 737 ماكس المعدلة التي تنتظر استكمالها لكن ايرباص متفوقة حتى الآن بفارق كبير على منافستها في معركة مبيعات الطائرات ضيقة البدن ذات الكفاءة في استهلاك الوقود والتي تستخدم محركات جديدة.
وأعلنت بوينج التفاصيل الرئيسية لتصميم الطائرة 737 ماكس الأسبوع الماضي بما في ذلك حجم مروحة محركاتها وهي نقطة مهمة. وأطلقت ايرباص أحد أشرس المنافسات بالسوق على مدار سنوات حينما قررت استخدام محركات جديدة لطائرتها ايه320 التي تسع 150 مقعداً في محاولة لمواجهة المنافسة من بومباردييه الكندية وترشيد استهلاك الوقود.
واتبعت بوينج الاستراتيجية نفسها حينما وافقت على صنع محركات جديدة لطائراتها 737 في يوليو .
وتعد الطائرات ايه320 و737 أكثر الطرازات مبيعاً لايرباص وبوينج وتشكل العمود الفقري لأساطيل معظم شركات الطيران في العالم.

مبيعات الطائرة «ايه320 نيو» توسع الفارق  بين «ايرباص» و«بوينج»

target5766154687262361395.jpg

أظهرت أرقام أمس أن مبيعات ايرباص من الطائرة ايه320 نيو المعدلة تجاوزت الألف طائرة مما عزز تفوق شركة صناعة الطائرات الأوروبية.

معرض لوبورجيه للصناعات الجوية يتوقع سيلا من الطلبات يفتح معرض لوبورجيه للصناعات الجوية اليوم الاثنين ابوابه قرب باريس في دورته التاسعة والاربعين التي يتوقع ان تشهد سيلا من العروض بينما تستغل شركات الطيران من الانتعاش لتجديد اساطيلها. وسيشارك اكثر من 2100 عارض على الاقل في الايام الاربعة المخصصة لاصحاب المهنة في المعرض من الاثنين الى الخميس، قبل ان يفتح للجمهور. وقال المنظمون ان عدد المشاركين قياسي واكدوا انهم يتوقعون تدفق عشرات الآلاف من الزوار من الجمعة الى يوم انتهاء المعرض الاحد.
 
قوة الدفع
وبالنسبة للجمهور، ستكون طائرة «سولار ايمبالس» الثورية التي تعمل بقوة دفع الواح شمسية وبطاريات، «نجمة» المعرض، الى جانب العروض الجوية التقليدية.
و«سولار ايمبالس» العملاقة التي تعادل في حجمها طائرة الايرباص لا تزن اكثر من 1,6 طن. وستقوم الطائرة الشمسية بطلعة كل صباح اذا كانت الاحوال الجوية مناسبة.
وبعد دورة 2009 التي كانت فاترة بسبب الازمة، يتوقع ان توقع شركات صناعة الطائرات طلبيات عديدة لطائرات مدنية مع انتعاش حركة النقل الجوي في العالم.
وتتوقع ايرباص التي تحصد عقودا كبيرة في لوبورجيه عادة، «معرضا رائعا» على حد قول مديرها العام فابريس بريجييه. ولتلبية الطلب، يفترض ان تقوم شركات الانتاج بتسريع وتيرة انتاجها. فايرباص التي تنتج 36 طائرة «ايه-320» للرحلات المتوسطة شهريا، سترفع انتاجها الى 38 طائرة في اغسطس و42 في نهاية 2012. ويؤثر ارتفاع اسعار النفط على ارباح شركات الطيران، لكنه يدفعها في الوقت نفسه الى تجديد اساطيلها للحصول على طائرات اقل استهلاكا للمحروقات.
وستعلن المجموعة الاوروبية عن طلبيات جديدة لطائرتها «ايه-320 نيو» المزودة بمحركات جديدة ويمكن ان توفر محروقات بنسبة 15 بالمئة.
وقد توقع شركة الطيران القطرية او الشركة الماليزية ايرايجا عقدا على هذه الطائرة التي سيبدأ تسليمها اعتبارا من 2015.
اما طائرة «ايه-380» العملاقة التي ستعرض في رحلة جوية، فسيكون لها زبون جديد هو شركة «هونغ كونغ ايرلاينز» التي اعلنت انها تريد توقيع رسالة نوايا.
 
الرحلات الطويلة
واعلنت ايرباص عشية افتتاح لوبورجيه عن تأخير قدره سنتين تقريبا لاثنين من ثلاثة نماذج الطائرة الخاصة بالرحلات الطويلة «ايه-350»، مؤكدة انه تطور ايجابي لانها تريد ادخال تحسينات عليها بناء على طلب زبائن.
وكان يفترض تسليم هذه الطائرة المصنوعة من مواد اخف وزنا، اعتبارا من النصف الثاني من 2013.
من جهتها، تلتزم الاميركية بوينغ حذرا اكبر في المعارض لانها تفضل الاعلان عن العقود على مدى العام. الا انها ستعرض للمرة الاولى طائرتها "74«-8» النسخة المحدثة من طائراتها الكبيرة. وستعبر هذه الطائرة بنسختيها الخاصتين بنقل الركاب والشحن للمرة الاولى المحيط، لتعرض في اوروبا.
وفي مواجهة منافسة الايرباص «ايه-320 نيو» يفترض ان تختار بوينغ بين تحديث محركات طائرتها او انتاج طائرة جديدة. وهناك شركات اخرى تصر على عدم السماح لايرباص وبوينغ بالاستفراد بسوق الطائرات التي تقل اكثر من مئة راكب. ومن هذه الشركات الكندية بومباردييه التي تتفاوض مع القطرية وتأمل في العثور على زبائن جدد لطائرتها «سي سيريز».
وستشارك المجموعة الصينية كوماك للمرة الاولى في المعرض، بطائرتها «سي 919» التي تريد منافسة «ايه 320» وبوينغ 737. وال سي 919 اول طائرة تجارية من انتاج الصين، وسيبدأ تسليمها في 2016.
 
ابرام العقود
اما قطاع الدفاع فلا يتوقع ابرام عقود كبيرة في اطاره اذ ان الوضع يتطلب اجراء اقتطاعات في ميزانيات عدة دول غربية. ولن تشارك الولايات المتحدة بطائرتيها اف-22 واف-35 من انتاج لوكهيد مارتن. ومنيت طائرة النقل العسكرية الاوروبية ذات الميزانية المتضخمة التي تأخر انتاجها ايه 400 ام نكسة محرجة اخرى أمس عندما اضطرت شركة ايرباص التي تقوم بتصنيعها لتقليص ظهورها في معرض باريس الجوي. وواجهت الطائرة العسكرية ايه 400 ام مشكلة في صندوق ناقل السرعة في واحد من محركاتها قبل اكبر معرض جوي في العالم.
ولن تكون قادرة على تنفيذ عرضها الجريء امام المولعين بالطيران. وقال مسؤولو شركة ايرباص ان طائرة النقل العسكرية الاوروبية ستشارك في عرض جوي اليوم بمناسبة افتتاح المعرض ولكن سيتم عرضها بعد ذلك في وضع ساكن. ولم تذكر ايرباص اي تقدير لتكلفة اصلاح المشكلة او الوقت الذي سيتطلبه ذلك ولكنها لم تشر الى اي تغيير في هدفها بتسليم اول دفعة من تلك الطائرة في اوائل 2013 .

نتائج البحث عن: طائرات بومباردييه الكندية